Teleskopik mast sistemleri, savunma ve sivil alandaki kritik yükseltme ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Ürün ailesi; elektromekanik, mekanik ve pnömatik sistemlerden oluşmaktadır.

Günümüz araçları, şerit takip, otomatik frenleme ve adaptif hız sabitleme gibi Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ile donatılmıştır. Bu sistemler, kameralar, radarlar ve LiDAR sensörlerine dayanır. Bir kaza sonrası veya ön cam değişiminden sonra bu sensörlerin kalibre edilmesi gerekir.

Kalibrasyon işlemi, aracın önünde belirli bir mesafede ve yükseklikte duran “hedef panellerine” (target boards) ihtiyaç duyar. İşte burada teleskopik mastlar devreye girer. Ancak burada kullanılan mastlar, basit tripodlar değildir. Firmalar kalibrasyon şasileri (frame), hedef panellerini milimetrik hassasiyetle yukarı-aşağı hareket ettiren mekanik, vidalı mil (spindle) esaslı mastlar kullanır.

Otomotiv Ar-Ge merkezlerinde “MAST” kelimesi, teleskopik direkten ziyade Multi-Axial Simulation Table (Çok Eksenli Simülasyon Tablası) anlamına gelir. Bu sistemler, araç bileşenlerini (örneğin elektrikli araç bataryalarını veya şasilerini) test etmek için kullanılır.   

Burada “yer krikosu” mantığı, hidrolik aktüatörler (yüksek hızlı krikolar) şeklinde karşımıza çıkar. Bu aktüatörler, tonlarca ağırlığındaki batarya paketlerini 6 serbestlik derecesinde (6DOF) sallar, titretir ve yol koşullarını simüle eder. Bu, krikonun sadece kaldırma değil, aynı zamanda dinamik yük uygulama aracı olarak evrimleşmiş halidir.